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美国船级社修订涂料规范

文章来源: 发布时间:2019-6-10

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 > 美国船级社修订涂料规范

美国船级社修订涂料规范

2007-12-14 11:15:00

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美国船级社日前完成了《海洋涂料检查、维护、应用规范》(以下简称《涂料规范》)的修订工作。修订版《涂料规范》旨在帮助船厂、船东、船舶运营商尽早达到《船舶压载舱保护涂层性能标准》(PSPC)的规定{TodayHot}

 美国船级社日前完成了《海洋涂料检查、维护、应用规范》(以下简称《涂料规范》)的修订工作。修订版《涂料规范》旨在帮助船厂、船东、船舶运营商尽早达到《船舶压载舱保护涂层性能标准》(PSPC)的规定{TodayHot陕西最好猪婆疯的医院}。

 《船舶压载舱保护涂层性能标准》是国际海事组织(IMO)关于新建船舶压载舱防护涂层性能标准。该标准包括涂料、涂层性能标准及造船涂装全过程质量控制要求两部分,要求海水压载舱防护涂层具有预期15年的使用寿命,从防护涂层膜厚、涂装施工质量控制、防护涂层性能基本要求、涂层质量评定验收、涂层资格认可试验方法、设备等各环节进行全面控制。该标准适用于2008年7月1日后签订建造合同、2009年1月1日开始建造及2012年交付使用的所有500吨级以上船舶。

 修订版《涂料规范》包含《船舶压载舱保护涂层性能标准》中新的技术要求、涂料在保证船舶使用寿命方面所起的作用,同时也引用了国际船级社(IACS)的程序要求。该程序要求详尽的阐述了国际海事组织的新标准。

 目前,修订版《涂料规范》已被美国国际腐蚀工程师协会(NASE)认定为海洋涂料检查员的培训资料。美国国际腐蚀工程师协会是全球公认的专业{HotTag}技术协会,负责防腐及涂料检查员方面的事宜。

 美国船级社副总裁托德.格罗夫说:“涂料在船舶成本中占有很大的比例,国际海事组织和船级社都意识到涂料的质量直接影响到船舶的性能、结构、环保性能、较终价值。尽管新标准将造船厂合理应用涂料作为首要责任,但同时也有助于解释问题,向船舶各方阐述潜在的危险,划清责任,减少争端。”

 许多船厂已纷纷表示要符合国际海事组织颁布的新标准,并保证2008年7月1日后签订建造合同、2009年1月1日开始建造及2012年交付使用的所有500吨级以上船舶都将按新标准执行。

 修订版美国船级社规范阐述了用于船体结构的基本涂料技术,船舶各个部分的涂层要求、化学和力学腐蚀原因与解决办法。针对一些特定因素,如人为错误、环境条件、表面制备、污染物、膜厚,该规范都制定了相应的解决措施。

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