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别再指望法拉利争第1,半赛季后第二都快混不上了

文章来源: 发布时间:2019-12-11

别再指望法拉利争第1,半赛季后第二都快混不上了

8月6日报道:

2019赛季夏休期前的最后一场比赛在匈牙利亨格罗林赛道结束了,维斯塔潘拿到自己F1生涯第一个起跑杆位,汉密尔顿则在正赛中赢得胜利。这是一个意料之中的结果,比一星期前充满意外的德国站正常多了。

匈牙利站是2019赛季第12场比赛,总共21站的赛程已经过半,回顾整个上半赛季,车迷们最大的感慨肯定是梅赛德斯太强大了!赛季前8站比赛,梅赛德斯拿下全部分站冠军,尤其前5站比赛都是包揽冠亚军,如此横扫一切的优势,无论这前几年的梅赛德斯还是曾经的红牛“火星车队”、甚至本世纪初统治F1的法拉利都没有做到过。奥地利站之前,车迷们都在担心梅赛德斯会不会把今年21个分站的冠军奖杯全都装进自己的口袋。

梅赛德斯的强大简直让人绝望,他们在任何类型的赛道以及任何天气条件下都是最快的,你甚至可以看出他们不需要在比赛中使尽全力,车手在领先位置上控制着速度保护轮胎和引擎,像兜风一样轻松驶向终点。直到奥地利站,看似无懈可击的梅赛德斯终于暴露出了弱点,他们的引擎在高温下有散热问题,不得不调低了引擎功率输出,把分站冠军让给了红牛。

今年夏天欧洲的高温创造了历史记录,梅赛德斯对此准备不足情有可原,两星期后的英国站他们满血复活,再次包揽冠亚军。德国站的失利非常意外,雨地比赛什么事情都可能发生,名次不能反映实力。近几站比赛梅赛德斯的优势没有赛季初那么大了,但仍是稳稳压对手一头。

梅赛德斯领队沃尔夫说的对,你不能批评领先者做得太好,竞争对手更应该为F1失去悬念承担责任。今年赛季前的测试中法拉利曾一枝独秀,很多人以为他们要取代梅赛德斯统治F1了,然而到了正式比赛,法拉利就向你证明他们永远不会在掉链子这件事上掉链子。除了赛车性能不佳,法拉利在轮胎、比赛策略、维修站工作等各方面错误百出,大概想看法拉利不犯错比看梅赛德斯输掉比赛更难。法拉利唯一鼓舞的是新秀车手勒克莱尔的表现超出预期,而1号车手维特尔承受了很大压力。

维特尔确实有很多失误,但驾驶着一辆必须拼到极限才能有点竞争力的赛车,车队还不停地出错,你要精神力多强大才能保持心态不崩。前队友巴顿告诫汉密尔顿千万不要考虑去法拉利,那将毁掉他的职业生涯——法拉利这个名字对车手真的有一种魔力,然而这支传奇车队已经成为顶级车手的黑洞。郑州的癫痫医院哪些正规郑州癫痫病哪些活动最好吉林癫痫有什么药物河南哪个医院治疗癫痫效果好

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